MP3 500 ABS SE 2017 - Vos conseils pour revision des 10 000 km

Bonjour,

Le sujet sur les huiles et les bougies sont largement détaillées sur le forum avec les personnes pour et contre, même avec des modèles HPE. A toi de te faire ta propre opinion avec ton utilisation. Tu as en signature, les choix de chacun pour d'aider, comme la mienne.

Pour le LDR et LDF la prescription Piaggio donne tous les 2 ans ou 20.000 au 1er des 2. Pour le LDR, 2 choix sur le forum Engine Ice et Motul Motocool Factory Line.
Graissage des 5 roulements (non fait en usine) tous les 2 ans ou 20.000 (mon avis) , pas de prescription de Piaggio, sans graissage depuis les 0 kms, ils seront hs entre 30 et 40.000 kms.
Courroie en version stock, la Piaggio 500 sera largement suffisante, pas besoin de mieux.
Comme tu veux pas d'amélioration de produit, galet d'origine.
Pour les marques pas d'avis.

Bonsoir !

Un conseil ,fait la vidange tous les 3500 kms ,surtout si tu roules uniquement les beaux jours..
Vérifie l'huile de transmission ,la aussi de la qualité.
Un complément de graissage tous les ans et un nettoyage du systeme de transmission, embrayage..
Si tu le fait faire ,c'est sur cela coute cher.
Si tu regardes dans mes posts ,"graissage" cela te donnera une idée..
Apres graissage mon MP3 se manie comme un vélo, mais la aussi de la bonne graisse haute température .
Un dernier truc achète un systeme TPMS capteur de pression pour les 3 roues .
Voila pour les reste PP31 ta fait un topo. .

Pour avoir eu le même MP3
Moi je conseil, un Vario malossi, contre poulie usine, embrayage malossi et courroie Polini, c est de la balle sur le 2017.

Apres des heures de lecture , je pense que je vais me lancer dans des modifications pour préservera ma mécanique ..... finalement je change d'avis :

- Huile Ipone 10W60
- Bougie CR8EKB
- Remplacement liquide de refroidissement par de la Motocool Factory Line
- Courroie Polini Kevlar
- Filtre à air Malossi
- Filtre à huile Malossi ou Piaggio
- Ressort contre poussé Polini Blanc
- TechPulley sliding pieces SP04/SP2517-P

En revanche , pour les grammages des galets , je n'ai pas réussi à trouver un poste qui avait la même motorisation que moi .
Quel grammage vous conseillez en sachant que je souhaiterais éliminer ce broutage au démarrage...et avoir une belle accélération en préservant ma motorisation.
Je ne cherche pas aussi une Vmax , les 130 140 km/h Chrono me suffisent largement

- TechPulley Sliding roll FR2517/8-20 ( En 20 grammes ) vous en pensez quoi ?

Merci pour vos précieuses informations

Bonjour,

Content pour toi, de ton changement d'avis.

Pour le grammage des galets Pulley, fonction des années, pour ton 2017 de 38.2 cv, des 19 gr; avec un vario stock.
Un ami vient de le faire sur son 2017, il est ravis, il a totalement changé de machine, avec un petit plus, des ressorts d'embrayage Malossi rouge sur l'embrayage stock.
Les 20 ou 19 grs conviennent pour les modèles ABS 2014, en vario stock, pour des vario Malossi il faut -1 grs (sauf HPE)

Juste pour mon info perso ? Quand tu dis vario stock = vario d’origine ?

Pour le ressort rouge Malossi c’est celui de la contre poussée ? As tu la référence qu’il faut ?

Merci ☺️

Oui l'appellation stock est souvent employée, sur le forum, il s'agit du modèle d'origine.

Pour les ressorts, il s'agit des ressorts interne à l'embrayage pour l'ouverture des mâchoires, en plus du ressort de contre poussé blanc.

Pour la référence, non, mais le plus simple est de toujours passé par le fabricant pour un 2017 euro4,
www.malossistore.eu/fr/jeu-ressorts-raci...12779-pimp350017-M-P

La viscosité a 100°c > 20 pour l 'huile donc 23.9 pour l'ipone c'est bien.

Bon changement des bougies par du cr8 aucun soucis en revanche l’huile de boîte .... 100ml au lieu de 250 ml vidangé ! Est ce normal ?

Non !

Ok , j'ai remis de l'huile et rouler presque 1000 km , ca n'a pas bouger.

Sinon j'ai une petite question , quand je lache le guidon de mon MP3 entre 40 et 50 km/h le scooter a tendance à partir à droite :
Environ 1m sur 7m.

Mes pneus sont à la bonne pression et usure uniforme. Pas de point dure sur les roulements et graissage fait récemment.

Est ce que ça vous le fait ?

Peut etre une question de parallélisme ? mais bon .... je l'aurai vu sur l'usure de mes pneus quand même qui seraient donc non uniforme...

Merci pour vos retours

C'est normal, sans les mains sur le guidon, il tire à droite

Plutôt, il a tendance à se coucher, à pencher....

Bonjour B1, merci pour ton retour . Effectivement il se penche pour être plus précis.

Néanmoins quand j’ai graissé les 4 roulements de direction j’ai vu immédiatement la différence ... un scooter bcp plus maniable .
Prochaine modification : remplacement liquide de refroidissement / installation du multimédia plateforme / remplacement courroie par une kevlar + changement ressort contre poussée + ressort embrayage + de pulley

Bonne journée

Bonsoir ,
J'ai donc changé ma transmission hier soir en montant des Dr Pulley 19 gr ainsi que les ressort d'embrayage rouge malossi + Ressort contre poussé.

La différence est hallucinante , plus de broutage et vibration au démarrage. J'ai un démarrage et une accélération bien plus linéaire et plus du tout ce bruit de castagnette ....
En revanche , je me suis amusé a mesurer les ancien galet ... il font 25gr.

Est ce que c'est normal d'etre parti sur du 19 gr alors que Dr Pulley recommande 5 à 10 % en dessous du poids d'origine ?

D'autre part , à 110 km/h je suis a 6000 tour/min au lieu de 5500 tr/min

Je n'ai pas pu essayé ma vitesse Max , et je n'ai pas pu essayé non plus mon ON/OFF mais il semblerait que ca soit vers les 4800 Tr/min ( a verifier)

Merci pour vos retour

J'ai juste oublié de rajouter que les galet stock de 25gr sont des galets rond .... et non pas à came...

Je comprend pas pourquoi je suis parti sur des 19gr .... je pense que je viens de comprendre que j'ai fait une erreur.... il va falloir que j'en recommande en 22gr ou 23gr .... je trouve que je monte trop haut dans les tours avec des 19gr.

Que me conseillez vous ?

Merci

19 grs 20grs et ressorts rouges, à toi de voir, le but étant de supprimer les vibration du couple au demmarage sans perte de VMAX. si en 20 ca rebroute, repasse en 19 avec ta config, ne regarde pas trop les rmp,.
B1

Merci B1 pour ta réponse ,

Je viens d'installer un pot Akrapovic + catalyseur et j'ai comme l'impression d'un léger gain de puissance.... je me trompe ou bien c'est un effet placebo ?

Penses tu qu'il est préférable de refaire une carto ou bien aucune nécessité ?

Merci pour ton retour

Bonjour et merci pour vos infos.
Possédant le même model de la même année que votre piaggio, j'ai commandé chez Easyparts une courroie Polini kevlar
de type: 248.080.
Mesure après réception 26,5 mm de large. Easypart la donne sur son site pour 28mm de largeur. Ils m'ont affirmé qu'elle
correspondait à mon véhicule.Honnêtement je me pose des questions.Est-ce bien la bonne courroie. Merci pour vos avis et infos.